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续航变长的代价是什么车企营销里电动车遭遇“假繁荣”?

2022-10-09 05:33:55超级管理员

  续航变长的代价是什么车企营销里电动车遭遇“假繁荣”?就在羊了个羊爆火的那一天,业界已经对它的赚钱能力完成了预判,收割一笔快钱,然后消失藏匿再孕育。既然击中了网民的需求点,那它就有火下去的意义,不论这是否是泡沫。

  所有行业,所有事件,其客观规律都是上下波动,处于波峰波谷的切换中。徐志胜救不了脱口秀大会5,它在豆瓣上的评分降到了历史新低,当然这不妨碍脱口秀大会1的爆火,以及未来脱口秀还会翻红的可能。

  一个行业或者一件事,它能持续火爆的时间,本质上与其身上存在的泡沫大不大,直接相关。泡沫越大,越容易破,越容易一夜之间从翻红到衰败。

  眼前的例子有太多,随着快手、抖音的起飞,行业一直期待其能对淘宝、京东等线上销售模式完成创新与改变,但几年试错之后结果是不断的亏损,最终快手二季度财报一发,消费者和行业才恍然大悟,它们还是靠着走淘宝的路,获得了盈利机会。

  汽车行业,显然也一样存在着大量的泡沫,但好在这是人生四项必需品之一(衣食住行),且其是工业王冠,因而并不会有衰败,但会有退潮。眼前的风口,显然是新能源车,2021年全年渗透率14.8%,接近每6个人买新车就有1个人选的是新能源,而2022年这个数据还会更夸张。8月,每3个人买新车就有1个人选的是新能源,而在比亚迪的预测中,年底某个月甚至有可能达到50%,也就是每2个人买新车就有1个人选的是新能源。

  当一个产业充满机会和利润时,那参与者的数量就会在初期明显增多,且为了从一众竞争者中脱颖而出,所有的参与者都会放大自己的优点以便抢下市场,达成成交。而泡沫,就出现在“放大自己的优点,吸引人关注购买”身上,有人是真有能力做到,而有人是能做到一部分,但还留着另一部分没有说。

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